閘瓦與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣，達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件。閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。
①鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史,早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右，摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。高磷閘瓦（含磷量2.5%以上）產(chǎn)生的火花少,比較安全，但質(zhì)脆容易斷裂，澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用，日益普遍。
②合成閘瓦。又稱非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動(dòng)則稱閘片。合成閘瓦于1907年首先在倫敦地鐵車輛上使用。50年代以來(lái)，應(yīng)用日益普遍。合成閘瓦重量輕，耐磨，制動(dòng)時(shí)基本上無(wú)火花。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小，與輪軌間的制動(dòng)粘著系數(shù)的變化基本一致，從而可以較好地利用粘著作用，改善制動(dòng)性能和縮短停車制動(dòng)距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動(dòng)缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的重量，又能節(jié)省壓縮空氣，優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦，適合于改造舊車之用。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差，摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高，甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂。近年來(lái)，為避免對(duì)環(huán)境的污染，無(wú)石棉、無(wú)鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來(lái)越多的采用。
|
配件名稱 |
鐵路物資編碼 |
規(guī)格尺寸/適用車型 |
|
閘瓦調(diào)整器手輪 |
916900010076 |
80×28×25 |
|
閘瓦定位彈簧 |
941600010064 |
6×30×256 |
|
閘瓦釬 |
990108100714 |
通用 |
|
閘瓦簽 |
914600160059 |
|
|
閘瓦插銷 |
914600010150 |
|
|
閘瓦間隙調(diào)整器 |
914600090022 |
EQJ5-55-02-000 |
|
粉末冶金閘瓦 |
941600020069 |
198×80×40 M型 |
|
準(zhǔn)高速粉末冶金閘瓦 |
941600100048 |
198×80×40 SS7C用 |
|
粉末冶金閘瓦 |
941600020088 |
198×80×40 H型 |
|
閘瓦托 |
951800000240 |
209T |
|
閘瓦托吊組成 |
951800000816 |
206P |
|
閘瓦托吊 |
951800000266 |
209P |
|
閘瓦扦圓銷 |
941600010065 |
Φ12×125 |
|
粉末冶金閘瓦 |
914600160043 |
DF8B FJW-10FB |
|
閘瓦托 |
964000000039 |
L-B型 高磨 右 |
|
閘瓦托 |
964000000041 |
L-B型 高磨 左 |
|
閘瓦插銷 |
914600010150 |
|
|
閘瓦釬 |
941600010067 |
TXJT-620-20 |
|
閘瓦 |
914300010032 |
200×80×38 |
|
低摩合成閘瓦 |
225100112207 |
SRM80;機(jī);PRZW-840L6 |
|
低摩合成閘瓦 |
225100510101 |
QS650X;機(jī);PRZW-900L2 |
|
低磨合成閘瓦 |
225150116368 |
D0832;機(jī);PRZW-840L4 |
|
低磨合成閘瓦 |
225150311709 |
D0932;機(jī);PRZW-840L5 |
|
低摩合成閘瓦 |
225150412006 |
DWL48;機(jī);PRZW-920L1 |
|
低摩合成閘瓦 |
225150412007 |
DWL48;機(jī);PRZW-920L3 |
|
閘瓦 |
225500100112 |
YHG-1200 機(jī) PRZW-920L7 |
|
閘瓦插銷 |
914600010150 |
|
|
閘瓦托 |
914600020056 |
|
|
閘瓦簽 |
914600020055 |
400×22×16 |
|
閘瓦扦圓銷 |
941600010065 |
Φ12×125 |
|
閘瓦釬 |
941600010067 |
|
|
閘瓦調(diào)節(jié)器 |
916500090010 |
|
|
閘瓦調(diào)整器手輪 |
916900010076 |
80×28×25 |
|
粉末冶金閘瓦 |
941600020069 |
198×80×40 M型 |
|
準(zhǔn)高速粉末冶金閘瓦 |
941600100048 |
198×80×40 |
|
粉末冶金閘瓦 |
941600020048 |
|
|
粉末冶金閘瓦 |
941600120000 |
SS7D、SS7E |
|
粉末冶金閘瓦 |
905100000000 |
200×80×40 |
|
閘瓦調(diào)節(jié)器橡膠堵 |
909900000638 |
Φ14×Φ9×16 |
|
閘瓦托吊桿組成 |
951800000890 |
206P 右 |
|
閘瓦托吊桿組成 |
951800000891 |
206P 左 |
|
閘瓦插銷 |
964000000131 |
TB33-74 Q235 各型貨車 |
|
軌道車閘瓦 |
225400000202 |
JY290;機(jī);TB32-59 Φ840 |
版權(quán)所有 寶雞大秦鐵路軌道車輛有限公司 陜ICP備17014909號(hào) 公司地址：寶雞市金臺(tái)區(qū)寶福路